정부도 부랴부랴 가해자 엄벌에 초점을 맞춘 대책을 내놓았다.

이듬해 김현옥 서울시장은 남산 터널 건설을 포함한 서울 요새화 계획을 발표했다.이제 남은 건 오세훈 시장의 최종 결정뿐이다.

터널 공사비는 통행료 수입으로 충당하기로 했다.일리가 없는 건 아니다.그렇게 보면 남산 터널 혼잡통행료는 진작 올렸어야 한다.

혼잡통행료 폐지를 주장하는 쪽에선 정책의 실효성에 의문을 제기한다.그때나 지금이나 남산 터널의 혼잡통행료는 변함없이 2000원이다.

반면 대중교통 요금은 꾸준히 올랐다.

굳이 사지마라유리기판 수혜주는 여기다10% 비트코인.돈을 버는 게 가장 중요한 목적이어서 어느 이론이냐 무슨 학파냐 별로 중요하지 않다.

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